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节后切不能任性驾驶,这么多前车之鉴还不够吗?

  案例:今年9月19日,天桥区大桥镇,一位70岁老人推着电动车过马路,眼看已经过去三分之二,不料一辆轿车快速驶来,“咣”的一声,连人带车被撞出十多米,老人伤重不治身亡。经查,肇事女司机当时脚穿高跟鞋。

  开车穿高跟鞋,这是拿生命冒险。驾驶人“手握方向盘,脚踏鬼门关”,一旦发生危险后果不堪设想。实验证明,时速40公里刹车,穿高跟鞋的距离比平跟鞋长2.5米。司机开车时通常是以脚跟为轴,穿高跟鞋不利于离合器、制动、油门脚踏板的操作,脚掌用力不易掌控,很容易滑动,在发生紧急情况时,穿高跟鞋踩刹车极易出现脚底打滑、踩不实,甚至踩不到刹车踏板等情况,误了刹车时机很容易造成交通事故。

  超速是马路“第一杀手”

  案例

  10月26日14时许,肖某(男,16岁)无证驾驶无号牌女装摩托车狂飙,前边还搭载黄某云(女,15岁)、后座搭载张某英(女,14岁)。车行驶至平远县大柘镇平城中路时与行人韩某(男,67岁)发生碰撞,当场致韩某昏迷不醒,经送医院抢救无效死亡,肖某亦受轻伤,其摩托车也部分受损。事故发生后,肖某因害怕迅速逃离了现场,后来平远公安交警大队将其抓获归案。

  危害分析:超速行驶所带来的危害是多方面的,主要有:一是超速使车辆的安全可靠性降低;二是碰撞时冲击破坏力大,多为恶性事故;三是在制动效果上,车速每增加一倍,制动距离约增加四倍;四是超速行驶时,驾驶员精神紧张,心理和生理能量消耗大,容易疲劳;五是在弯道上行驶,车辆的稳定性降低,由于横向离心力的大小与车速成正比,车速越快越易发生翻车事故。“十次事故九次快”,超速行驶被称为“马路第一杀手”。

  超载与50%群死群伤事故有直接关联

  案例

  9月20日17时许,一辆水泥货车行至206国道梅江区城北镇干才路段时,车轮发生爆胎,与多车连环相撞,最后酿成3人死亡、5人受伤的严重交通事故。交警部门调查发现该货车严重超载才是事故发生的最主要因素。

  危害分析:由于超载,车辆控制能力降低,驾驶人驾驶超限超载的车辆,往往会增加的心理负担和思想压力,容易出现操作错误,影响行车安全。据统计,30%的较大道路交通事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤事故与超限超载有直接关联。超载同时对公路造成破坏,影响车辆行驶速度,降低运输效率。

  不能触碰的“红灯”区

  7月10日22时左右,小林驾驶两轮摩托车搭载一名少年,由平远县平城北路往东石镇方向行驶,行至通往工业大道的交叉路口处时,小林闯红灯,与一辆由工业大道左转弯往柘东路行驶的中型自卸货车货车发生碰撞。小林在事故中身亡,另一名少年也受了严重的外伤。

  危害分析:闯红灯包括车辆闯红灯和行人闯红灯两种类型。闯红灯的车辆,如果刚好是抢红灯跳转前的最后几秒,危险性更高。因为此时横向车道上的车子,有可能也在抢绿灯跳转前的最后几秒,双方车速同时达到最大值,碰撞的几率增加,车毁人亡的悲剧就有可能上演。即使是绿灯的情况下,车辆和行人通过的时候都应该观察路况。

  非紧急情况勿占“救命车道”

  案例

  4月4日10时许,苏州绕城高速天池山段,一辆客运大巴车因避让施工路段失控,冲过路面软隔离,撞上对向红色轿车。应急车道的拥堵延缓了消防、救护车辆的到达,轿车内两名女性死亡。

  危害分析:非紧急情况下在应急车道上停车或长时间占用应急车道行驶,救援车辆无法迅速赶往现场处置,极易造成交通拥堵时间延长,引发其他交通事故,同时又延缓救援时间,造成致人死亡的悲剧。