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除了注意平时的积累操练外,还应了解掌握一些理论常识?

  车中的许多情况,对于经验丰富的老司机,处理起来相对简单,只需凭感性判断即可掌握距离、速度、会车、超车、刹车等操驾技巧。而新手这方面的经历相对缺乏,因此除了注意平时的积累操练外,还应了解掌握一些理论常识,也许会对实际驾车有所帮助。

  一、行车中与安全相关的数据

  1.车速与视力:一般来讲,车速越快,司机的视力可及的范围越小,辨别能力也随之下降, 如表:

  车速(公里/小时) 前方动态视力距离(米) 两侧动态视力距离(米)

  60 240 33

  80 160 24

  每增加13 下降33% 缩短27%

  2.动态车距:

  行车中应与前后车辆均保持有一定的安全距离。所谓安全距离, 即在即时车速下从发现情况到汽车安全停住所经过的路程。

  (1)停车距离包括: 感觉过程+反应过程+制动过程

  2)停车距离的计算:

  ①在正常情况下,司机的反应时间为03~1秒,反应时间与车速相乘,便可得到反应距离。 ②制动距离受行驶速度的影响较大,通常行驶速度增加1倍,制动距离就要增加3倍。 ③如在较滑路面或车况不佳、制动力下降状态下,制动距离还要加大.例如在冰雪路面上的制动距离要高出普通路面的2~10倍。

  (3)安全距离的测定方法:

  ①时间法:在车辆行驶速度较低时与前面车辆的距离可以一固定目标为参照物,当前车通过时,开始计时,在心中默念1001,1002,1003,当自己到目标时还未数完,则说明距离太近,应进一步拉大。 ②速度法:在车辆行驶速度较高时(如高速公路上),安全距离的测定也可采取速度法,即以自己当时车速为依据,与前车保持与车速相近的米数 ,例如车 速在80公里/小时应与前面车辆保持80米的距离。

  3.车速与视野:

  (1)人的视野范围通常为:水平方向90°左右,重直方向60°左右。 (2)从驾驶室向外观察,视野由于受到车身的阻碍,通常上下为10°,左右为 35°。 (3)车速与视野的关系。

  车速(公里/小时) 视野角度(度) 观察距离(米)

  40 100 180

  70 60 360

  100 45 720

  二、正确操纵变速杆

  (1)操纵时要轻快,准确,避免猛力推拉,以免造成变速器齿轮发响。

  (2)挂倒档时,需压缩倒档弹簧或提起倒档提纽。

  (3)换档需采用两脚离合器进行,以延长同步器寿命。

  (4)挂1档及倒档时,需将变速杆推到位,否则,齿轮啮合长度不够,会导致过早损坏。